岚图泰山X8购车手——册 Ultra{版本更}值得推荐
岚图泰山X8(配置|询价)刚上市就火了一把，18小时大定突破15000台，这个成绩在30万级别市场已经算得上爆款。
作为一台大型SUV，岚图泰山X8长宽高分别为5200mm/2025mm/1814mm，轴距3090mm，全系都采用了5座布局。相对于6座和7座车型，人均空间和后备箱都会更宽敞。值得一提的是岚图泰山X8的后排跟6座车型一样，也配备了双零重力座椅，并且支持一键成床，放倒后排之后可以秒变2.1m大床。
当然，岚图泰山X8也少不了华为的赋能，标配了华为乾崑智能辅助驾驶系统和鸿蒙智能座舱，底盘也有三腔空气悬架和后轮转向等功能。可以说配置方面拉得很满。
至于动力部分，岚图泰山X8也提供了插混和纯电可选。其中插混版有3款，售价29.29-35.99万元。纯电版有2款，售价33.99-37.99万元。这篇文章就来帮大家捋一捋，岚图泰山X8的5款配置到底哪一款更值得买？
插电混动MAX售价28.29万，这个级别的国产车型入门配置都不会低。包括双电机四驱、华为乾崑智能辅助驾驶ADS、鸿蒙座舱、23扬声器、二排右后零重力座椅、一键成床、13L冷暖箱这些核心舒适配置一样不少。不过这个版本只配备了45kWh磷酸铁锂电池，纯电续航245km，综合续航1321km，并且非800V平台架构。所以插电混动 MAX更适合追求性价比的用户。
插电混动Ultra售价31.99万，贵了3.7万。电池升级为65kWh三元锂，纯电续航来到370km，综合续航1506km，这个版本开始就采用了800V平台架构，电池电量从20%充至80%仅需12分钟。底盘和智能辅助驾驶升级也是重点，这款配置开始引入了三腔空气悬架+后轮转向，辅助驾驶硬件升级为4颗激光雷达，不过前方的主激光雷达依然是192线。另外还新增了21.4英寸后排娱乐屏，音响系统也升级到29个扬声器。这个版本配置更加均衡，多花3.7万换来了从续航到舒适，再到智能辅助驾驶的全面升级，笔者认为是插混版本里的主推款。
插电混动Ultra+售价34.99万，贵了3万比Ultra多了DLP智慧投影大灯、全车智能感应电动门、二排升级为双零重力座椅。这3万提升的是出行的仪式感和尊贵感，如果从实用的角度出发，个人认为没有必要，除非是预售非常充足。
接下来是纯电Ultra售价32.99万配置和插电混动Ultra基本一致，但主激光雷达升级到了896线。另外就是动力换装纯电系统，双电机四驱零百5.5秒，98kWh电池CLTC续航603km。相对来说，纯电静谧和驾驶质感更上一层，适合有家充桩、以城市通勤为主的用户。
纯电Ultra+售价36.99万，贵了4万在纯电Ultra基础上电池加大到120kWh，续航提升到727km，同时补齐PHEV Ultra+上的双零重力座椅、电动门、DLP大灯等配置。同样这款配置也是适合于预算充裕，想一步到位的用户。
红点车评
泰山X8这台车的价值是把三腔空悬、后轮转向、华为四激光雷达这些以往百万级车型上的配置拉到了30万区间，所以无论是插混还是纯电，Ultra版本都更值得推荐。